Парковочных площадок (см. схему) здесь катастрофически мало. А вот машин, припаркованных под запрещающими знаками или просто на газонах, столько же, сколько вмещают легальные парковки. Проблема с парковкой есть, но сама почему-то не решается.ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ ЕСТЬ
Легальных парковок две: к домику Курчатова вдоль забора Tam International примерно на 50 авто и вдоль забора ФЭИ от второй проходной в сторону АБЗ на 50 авто.
26 октября наш читатель Сергей насчитал 257 машин около второй проходной ФЭИ.
– Получается, большинство автомобилей стоит здесь незаконно и может быть оштрафовано и эвакуировано, – делает вывод Сергей.
Очень часто в редакцию обращаются люди, которые не могут сами решить проблемы. Но это не тот случай. Наш читатель предлагает выход из создавшейся ситуации:
– Есть остановочный павильон, к которому автобусы и маршрутки не подъезжают по факту уже много лет, за исключением редчайших образцово-показательных демонстраций заезда туда городского транспорта после очередных потемкинских эвакуаций. Эти потемкинские деревни строятся на один день, после чего все возвращается на круги своя. Рядом с остановочным павильоном установлены знаки, запрещающие парковку. Приходится парковаться под запрещающими знаками, мешая проезду маршруток. Почему не перенести павильон ближе к улице Менделеева (где сейчас садятся пассажиры)? А освободившуюся площадку использовать под легальную парковку, а площадка большая и заасфальтированная.
НО КОМУ НУЖНЫ ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ?
Казалось бы, достаточно простой и логичный выход, но вместо этого ГИБДД несколько раз в год проводит показательные акции с эвакуацией машин-нарушителей.
Понятно, что парковок от этого больше не становится, а машины где-то оставлять надо.
Городской транспорт к остановочному павильону под запрещающими парковку знаками не подъезжает.
При этом, "легальные" парковки (например, вдоль забора ФЭИ от второй проходной в сторону АБЗ) занесены песком и в дождь превращаются в лужи. Ходить можно только в резиновых сапогах. Машины покрываются толстыми слоями грязи.
Есть благоустроенные парковки на первой проходной ФЭИ (10 минут пешком), но даже на ней не поместятся "нелегальные" 148 машин (по состоянию на 26 октября).
– Ни ФЭИ, ни город этими вопросами заниматься совершенно не хотят. Сваливают ответственность друг на друга, – жалуются сотрудники ФЭИ. – Проблемы с парковкой на второй проходной носят перманентный характер уже на протяжении многих лет (не меньше 10 лет).
Руководством ОМВД инициировано рассмотрение данной проблемы на комиссии по безопасности дорожного движения. Как заверил начальник ГИБДД ОМВД России по городу Обнинску Алексей ИСАЕВ, подобных мер много, но ФЭИ будет на особом контроле.
