Этот узкий ход с односторонним движением настолько оживлен, что ямочный ремонт долго здесь не задерживается. Ситуацию усугубляет и отсутствие водоотведения, из-за чего во время выпадения осадков вода скапливается и вносит свою лепту в разрушение дорожного полотна.
Решить-таки эту проблему собирались уже в середине мая. Боровское представительство АО «Калугаавтодор» — ДРСУ-5, запланировало прокладку трубы в тоннеле. Однако, согласно плану, который даже успел получить одобрение в Калуге, труба и сопутствующие ее прокладке «подушки» сократят высоту тоннеля на 40 см. Это приведет к тому, что вслед за большегрузами, которые частенько разворачиваются перед неожиданным препятствием, в тоннеле не смогут проехать автобусы и пожарная машина.
Учитывая это обстоятельство, работы решили отложить, и повторно проработать проект водоотведения без ущерба для высоты тоннеля.
