Пытался ли его водитель форсировать железную дорогу чуть правее переезда, или же просто не справился с управлением на повороте — для высунувшихся в окна жителей осталось загадкой, разрешить которую могут разве что непосредственные участники происшествия.
Так или иначе, в первом часу ночи картина выглядела следующим образом: переезд, вне переезда рельсы, на них автомобиль, вокруг него толпа молодёжи, отчаянно соблюдающей режим самоизоляции и пытающейся разрешить задачу, вынесенную в заголовок.Лёгкую пикантность ситуации придавал тот факт, что участок ЖД является вполне рабочим, и утром через него может поехать тутушка на металлобазу либо в промзону. Причём для машиниста, выезжающего из окружённого перелеском поворота, наличие за переездом нештатной резинометаллической конструкции окажется сюрпризом.
Впрочем, не прошло и двух часов, как собравшийся вокруг автомобиля консилиум пришёл к очевидному выводу о том, что тянуть машину вперёд будет не столько бессмысленно, сколько беспощадно по отношению к хрупкому механизму. Ещё небольшое мыслительное усилие плюс несколько бóльшая работа двух двигателей — и застрянец вытянут задним ходом на дорогу, с которой ему, в общем-то, и не следовало сходить.
Хорошо, что грузовики Хлебокомбината проезжали мимо, не останавливаясь и не пытаясь помочь незадачливым юным автолюбителям реализовать их первоначальную идею пересечения рельсов в ненадлежащем месте, по непредусмотренной траектории и на совершенно не предназначенном для этого транспортном средстве.
Для удобства просмотра полтора часа унылого обсуждения между первоначальной идеей и конечной реализацией из видео вырезаны.
Макс Браун
