
В данном контексте опыт «долгожителей» частного извоза представляет определенный интерес для новичков бизнеса.
Половина из сотни старейших лицензий принадлежит индивидуальным предпринимателям, владеющим несколькими автомобилями. Еще 20% разрешений взято ИП, у которых в эксплуатации находится лишь одно авто. Оставшиеся 30% лицензий получено юридическими лицами.
При этом большинство старейших таксомоторов региона взято в аренду или в лизинг. На данных условиях эксплуатируется 65% машин из первой сотни. Большая часть приходится на автомобили ГА3 (30%), ВАЗ (17%), HYUNDAI (11%). Суммарно они формируют 58% старейших такси Калужской области.
Власти пытаются регулировать частный извоз за счет отключения нелегальных таксистов от агрегаторов. При этом активно продолжается выдачи лицензий на легальное осуществление перевозок. Самое новое разрешение было предоставлено индивидуальному предпринимателю 08.09.2020 года. Он эксплуатирует автомобиль Шкода Октавия, также взятый в аренду.