Самые наивные пешеходы – это те, которые никогда не видели, как начинающие водители учатся ездить.

Зрелище это не для слабонервных. Увидев его, нормальные люди, не имеющие суицидальных наклонностей, начинают бояться выходить на улицу, отлично понимая, что пешеходный переход и даже тротуар – это не повод расслабляться. Конечно, некоторые водители после учебы начинают ювелирно водить авто, но кто ж знает, кого несет в проезжающей машине. Однако временами предотвратить ДТП может пешеход. Но позаботиться об этом нужно заранее.

За 9 месяцев 2020 года зарегистрировано 224 дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов. 29 человек погибли и 207 получили травмы различной степени тяжести. В темное время суток произошло 91 ДТП, 20 пешеходов погибли и 75 травмированы.

В темное время суток произошли 7 наездов на детей-пешеходов, в которых погибли 2 и получили ранения 5 несовершеннолетних. Во всех случаях у детей отсутствовали световозвращающие элементы.

Пешеходы почему-то думают, что водитель транспортного средства их видит, а тот слишком поздно замечает человека, не обозначенного световозвращающими элементами и поэтому сливающегося с темным фоном дороги.

Использование пешеходом светоотражающих элементов на своей одежде уменьшает риск наезда в темное время суток на 85%. В темноте водитель замечает человека, на одежде которого отсутствуют светоотражающие элементы, на расстоянии 30 метров.

При этом автомобиль, движущийся со скоростью 60 км/ч, проезжает за секунду 20 метров. Среднее время реакции водителя — одна секунда. Действия при остановке (торможении) займут еще, как минимум, 1 секунду. То есть автомобиль в такой ситуации проедет 40 метров.

При движении с ближним светом расстояние обнаружения пешехода на дороге увеличивается с 25-40 метров (без световозвращающих элементов) до 130-140 метров (со световозвращающими элементами).

При движении с дальним светом расстояние, на котором обнаруживаются пешеходы, имеющие световозвращающие элементы, составляет около 400 метров. Это означает, что водитель имеет гораздо больше времени, чтобы отреагировать на ситуацию.

РЕКОМЕНДАЦИЯ ИЛИ ЗАКОН?

В соответствии с пунктом 4.1 Правил дорожного движения «…При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств».

В соответствии с Правилами дорожного движения, использование световозвращающих элементов – обязанность каждого пешехода, который идет по проезжей части дороги в темное время суток. А дорога – это не только автомагистраль, но и улица города, и «прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

В связи с этим требование об использовании световозвращающих элементов в темное время суток распространяется на каждого пешехода, который идет по проезжей части дороги, независимо от того – загородная это дорога, или городская дорога, расположенная в частном секторе или на дворовой территории, а также освещенная это дорога или не оборудованная наружным электроосвещением.

Позаботьтесь о своей безопасности и безопасности своих близких, в первую очередь детей и пожилых людей, для этого нужно приобрести и постоянно носить световозвращающие элементы.

Многие родители считают, что световозвращающие элементы должны носить их дети, а им – не обязательно. Здесь очень важен личный пример взрослого, поведение которого копирует ребенок, необходимо с самого детства воспитать чувство самосохранения, привить элементы культуры безопасного поведения.

Есть, конечно, среди нас люди, которые не верят ни в маски, ни в светоотражающие элементы. Но в решении проблемы гибели и травматизма на дорогах усилий одной Госавтоинспекции недостаточно – каждый человек должен осознать опасность, которую таит дорога, и задуматься о своем поведении.