– Почему меня выгнали под дождь? – возмущается Анна.Однако представители железнодорожников ее возмущения не разделяют, потому… что в Наре, оказывается, нет вокзала. Да и за поведение охранника Семена «железная дорога» не отвечает.
Судя по всему, в пресс-службе считают, что отсутствие охраны РЖД на крупном транспортном узле должно успокоить пассажиров.
Попробуем разобраться: есть ли вокзал на станции «Нара», и нормально ли оставлять стратегически важный объект без надзора?
НАРСКИЙ МУЖЧИНА В ФОРМЕ ВО ВСЕЙ СВОЕЙ КРАСЕ
Жительница Обнинска Анна работала в магазине в Наро-Фоминске. Возвращаться с работы ей пришлось на последней электричке. У Ани проблемы с позвоночником, в детстве делали не одну операцию. Спина у женщины болела, на улице шел дождь, поэтому пассажирка решила подождать поезд в здании вокзала. Но к ней подошел мужчина и совершенно в хамской форме потребовал покинуть здание.
Что уж там привиделось особе мужского пола – неизвестно, но служитель железной дороги истерически стал орать, чтобы женщина вышла. Аня показала билет от Обнинска до Нары и обратно, решив, что на местном вокзале можно сидеть только пассажирам. Однако вид проездного документа только взбесил сотрудника, он схватил женщину и потащил к выходу.– Вы кто? Представьтесь! – попросила женщина.
– Я Семен, тебе этого достаточно! – огрызнулся гражданин.
Вытолкав Аню под дождь, мужчина в коричневой форме успокоился и сел смотреть на веселящихся подростков.
– Спасибо российским железным дорогам, или как они нынче называются, что хотя бы не изнасиловали, – в сердцах говорит Анна, вспоминая о неприятном инциденте.
«Стоило ли благодарить сотрудников российских железных дорог за то, что в этот день с пассажиркой не случилось ничего более страшного, чем встреча с хамством?» Этот этот вопрос мы задали железнодорожникам.
Оказалось, не стоит. Потому как РЖД, судя по ответам из этой организации, вообще не отвечает за то, что происходит рядом с рельсами.
НА СТАНЦИИ «НАРА» ВОКЗАЛА НЕТ!
Мы обратились за разъяснением ситуации в Службу корпоративных коммуникаций Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». И узнали много интересного и необычного. Оказывается, никакого вокзала на станции Нара нет!
«На станции «Нара» Киевского направления Московской железной дороги, о которой идет речь, нет здания вокзала, а также вневедомственной охраны ОАО «РЖД», – получили мы ответ.
Неужели действительно нет вокзала? А многие городские сайты почему-то считают, что вокзал есть: «Вокзал находится в городе Наро-Фоминск и является железнодорожной станцией Киевского направления Московской железной дороги, которая находится в Московской области. Здесь находится конечная остановка под названием Москва – Нара. Станция включает в себя 8 путей. У нее есть своя товарно-грузовая станция и пассажирская станция, где не обходится без разветвленной сети служебно-маневровых путей».В общем, не маленькая такая станция и без вокзала?
А вот еще информация: «Если вы решились ехать поездом, у нас вы найдете адрес и телефон справочной ж.д. вокзала в Наро-Фоминске».
Интересное дело, вокзала нет, а справочная есть? Или это мошенники вводят в заблуждение граждан и продают билеты от имени «справочной железнодорожного (ЖД) вокзала в Наро-Фоминске», а в реальности ничего такого не существует?
Кто же прав: обычные граждане и городские сайты или сотрудники пресс-службы РЖД?
Для начала, нам придется объяснить представителям РЖД, что в русском языке называют вокзалом?
Итак, толковый словарь: «Вокзал – здание на железнодорожной станции, предназначенное для обслуживания пассажиров».
Оказывается, слово «вокзал» вовсе не означает его принадлежности кому бы то ни было. Достаточно, если здание находится в непосредственной близости от железной дороги, там продаются билеты. А уж если эта станция конечная, то где-то там должны быть и помещения для сотрудников, обслуживающих перевозки. Поэтому граждане, видящие на большом здании надпись «Станция Нара» и покупающие там билеты, имеют полное право называть это здание вокзалом. Это право им дал русский язык.
Поэтому не удивляемся, читая в путеводителе по городу: «Есть вокзальное здание для пассажиров. Это современное стеклянное строение, состоящие из нескольких этажей.» Особенно пикантно звучат пассажи, что «здание построено для удобства пассажиров». Вот так: здание есть, а вокзала нет!
Ответ пресс-службы: «Данный случай произошел в торговом центре (не на объекте ОАО «РЖД»), в котором расположена билетная касса компании-перевозчика ОАО «ЦППК» (не объект ОАО «РЖД»), и с участием, по ее описанию, охраны, вероятнее всего, торгового центра (не сотрудники ОАО «РЖД»).
То есть, билетная касса принадлежит компании-перевозчику, а здание, находящееся в непосредственной близости от стратегически важного объекта, которым является железная дорога, – это зона ответственности неких владельцев торгового центра? И самое удивительно: немаленькое здание на крупной железнодорожной станции охраняет не организация, подчиненная РЖД!
Мы даже не комментируем предположение пресс-службы РЖД о том, что неизвестный «Семен» – это «охрана, вероятнее всего, торгового центра». Сразу оговоримся, что это не наше утверждение, а заявление РЖД. Оказывается, суровые мужчины в форменной одежде, разгуливающие вокруг железной дороги, подчиняются неизвестно кому и могут спокойно третировать пассажиров. И РЖД абсолютно не считает, что обязано хоть что-то делать для наведения порядка в непосредственной близости от стратегически важного объекта. Так что и благодарить их не за что.
После такого официального ответа наше убеждение в том, что железные дороги безопасны, было окончательно подорвано. Тем не менее, мы благодарим Службу корпоративных коммуникаций Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» за то, что они ответили на один из трёх заданных им вопросов.
К сожалению, мы так и не получили официального ответа на вопрос, заданный в статье, опубликованной на нашем сайте 1 июня: «Должны ли пассажиры платить за вход на платформу «Нара» в случае, если у них билет от Москвы до Обнинска, а электричка не по их вине едет только до Нары?».
А что же наша героиня Анна? Она уволилась с работы и больше не рискует выходить на станции Нара.
